辦理結(jié)果：A類

楊拉沙委員：

你在政協(xié)紅河縣第十三屆第六次會(huì)議提出的《關(guān)于修建縣城區(qū)部分街道和人行道的建議》的第48號(hào)提案，已轉(zhuǎn)交我局研究辦理，現(xiàn)將辦理情況答復(fù)如下：

1、關(guān)于增設(shè)紅河縣跑馬路加油站至武裝部路段人行道的問題。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查看，跑馬路加油站至武裝部岔路口總長(zhǎng)約286米，車行道平均寬度7米，雙向單車道，其中：跑馬路加油站至安邦坡路段與跑馬路岔口處，長(zhǎng)約76米，無人行道；安邦坡路段與跑馬路岔路口至武裝部路段，長(zhǎng)約210米，單側(cè)鋪設(shè)人行道，最寬處寬度為約2米，最窄處約1.2米。因該路段為雙向車道，車流量大，且道路建成年代久遠(yuǎn)，道路兩側(cè)居民自建房密集，建設(shè)條件限制多，若按照住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布的《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）及《城市綜合交通體系規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T?51328-2018）規(guī)定，人行道最小寬度不應(yīng)小于2米要求，需采用征收房屋的方式擴(kuò)建道路或占用車行道寬度設(shè)置人行道，但該兩種方式近期難以實(shí)現(xiàn)，需進(jìn)一步研討建設(shè)方案。

2、關(guān)于增設(shè)安邦坡路段人行道的問題。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查看，安邦坡路段（起點(diǎn)：安邦坡路段與跑馬路岔口處，終點(diǎn)：縣燈光球場(chǎng)）全長(zhǎng)約636米，單向車道，無人行道，平均寬度約為7米（最寬處9米，最窄處6米）。該路段因條件限制，為同時(shí)確保車輛行駛安全與居民出行安全，按照住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布的《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）及《城市綜合交通體系規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T?51328-2018）規(guī)定，人行道最小寬度不應(yīng)小于2米要求，可考慮設(shè)置單邊2米寬人行道，但因該路段周邊居民自建房密集，道路一側(cè)長(zhǎng)期停放車輛，為避免城市建設(shè)與民生保障沖突，在未解決周邊居民停車問題前，不宜匆忙施工。

3、關(guān)于增設(shè)縣交運(yùn)局至紅河商務(wù)酒店人行道的問題。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查看，縣交運(yùn)局至紅河商務(wù)酒店路段全長(zhǎng)約5600米，平均寬度約24米，屬省、國道級(jí)別，為快速車道。該路段建設(shè)位置地形為山地地形,存在大量邊坡，多處道路連接采用橋梁連接，部分路段兩側(cè)存在永久性建筑物且多為居民自建房。按照住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布的《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）及《城市綜合交通體系規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T?51328-2018）規(guī)定，人行道最小寬度不應(yīng)小于2米，若在原路面寬度基礎(chǔ)上加鋪人行道，不符合國省道相關(guān)規(guī)范；若采用加寬擴(kuò)建公路方式，由于道路存在周邊地形復(fù)雜、道路橋梁較多和道路兩側(cè)自建房等問題，擴(kuò)建難度大，建設(shè)成本高。因此，在該路段增設(shè)人行道，需進(jìn)一步研討建設(shè)方案。

“十四五”期間，為推進(jìn)完善我縣全民健身公共服務(wù)體系，有效滿足群眾多層次多樣化的健身需要，解決我縣城區(qū)居民健康鍛煉步行的需求，我局謀劃儲(chǔ)備了全民健身設(shè)施補(bǔ)短板類工程3個(gè)，概算總投資6400萬元，其中：一是紅河縣城區(qū)山地健身登山步道建設(shè)項(xiàng)目，主要在縣城區(qū)南面坡與北面坡新建總長(zhǎng)約11公里登山步道，概算投資2000萬元，目前正在開展前期工作；二是紅河縣城區(qū)主街道健走步道建設(shè)項(xiàng)目，主要在縣城區(qū)凹腰山至高級(jí)中學(xué)路段、森林公園至老客運(yùn)站路段新建總長(zhǎng)約6公里的健走步道，概算投資2100萬元，目前已完成可研編制，正在開展相關(guān)前期工作；三是紅河縣勐甸湖健走步道建設(shè)項(xiàng)目，主要在縣城勐甸湖片區(qū)新建總長(zhǎng)約6公里健步道，概算投資2300萬元，目前正在開展前期工作。

    因我縣老城區(qū)建成年代久遠(yuǎn)，區(qū)域建設(shè)規(guī)劃較為錯(cuò)綜復(fù)雜，多條街道確實(shí)存在無人行道的問題，若按照國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其改造，受客觀條件因素影響，在改造過程中需同步解決居民出行、交通安全及公共停車的問題，處理起來需要大量的時(shí)間，也需要大家更多的包容理解。最后，感謝您對(duì)我縣建設(shè)工作的關(guān)心和支持，請(qǐng)?jiān)诮窈髮?duì)我們的工作多提寶貴意見和建議。