22021年3月10-11日，由設(shè)計(jì)院公司綜合規(guī)劃分院編制的《紅河至綠春高速公路工程可行性研究報(bào)告》通過(guò)云南省人民政府投資項(xiàng)目評(píng)審中心專家組的審查。

紅河至綠春高速公路地處云南省南部，位于紅河哈尼族彝族自治州紅河、綠春兩縣境內(nèi)，路線走向總體由北向南展布，項(xiàng)目起于紅河縣西側(cè)底瑪壩,與擬建峨山至石屏至紅河高速公路和在建元江至蠻耗高速公路銜接，經(jīng)過(guò)浪堤、樂(lè)育、寶華、洛恩等鄉(xiāng)鎮(zhèn)及撒瑪壩梯田，止于綠春縣戈奎鄉(xiāng)略馬村，與沿邊高速公路元陽(yáng)至綠春段連接。路線全長(zhǎng)61.887公里。按設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)、路基寬25.5米建設(shè)。

本項(xiàng)目是云南省縣域高速公路“互聯(lián)互通”工程及“十四五”高速公路的重點(diǎn)實(shí)施項(xiàng)目，也是紅河州“四縱四橫”公路骨干路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，是連接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和東盟的雙向開(kāi)放通道，是形成玉溪至磨憨高速公路通道復(fù)線的重要組成路段，實(shí)現(xiàn)滇中與沿邊地區(qū)的快速連接，形成玉溪至磨憨高速公路通道復(fù)線，構(gòu)建滇中通往南亞?wèn)|南亞地區(qū)的第二高速公路快速通道，實(shí)現(xiàn)滇中地區(qū)與沿邊地區(qū)的快速連接。

評(píng)審會(huì)上，設(shè)計(jì)人員從項(xiàng)目功能定位、社會(huì)經(jīng)濟(jì)、交通量預(yù)測(cè)、沿線建設(shè)條件、路線方案比選、工程建設(shè)規(guī)模及投資、經(jīng)濟(jì)分析、風(fēng)險(xiǎn)分析等方面，對(duì)項(xiàng)目工可研究情況進(jìn)行匯報(bào)。與會(huì)專家認(rèn)真審閱了本項(xiàng)目可研相關(guān)技術(shù)資料，重點(diǎn)對(duì)項(xiàng)目路線方案走向、沿線環(huán)境敏感問(wèn)題、工程方案、連接線、工程投資、經(jīng)濟(jì)分析等方面進(jìn)行了充分討論，專家組一致認(rèn)為項(xiàng)目可研通過(guò)大量調(diào)查研究和反復(fù)分析論證工作，編制依據(jù)充分、內(nèi)容詳實(shí)、方案可行，同意項(xiàng)目工可報(bào)告通過(guò)評(píng)審。